本文所指的汽車格柵密封條涉及車輛空調(diào)進(jìn)氣格柵密封條及空調(diào)進(jìn)氣格柵應(yīng)用熱塑性彈性體tpv材料進(jìn)行加工,也包括密封條本體,車輛的空調(diào)進(jìn)氣格柵位于前擋風(fēng)玻璃的下沿處，其主要作用是為汽車空調(diào)進(jìn)氣提供入口，同時(shí)通過(guò)空調(diào)進(jìn)氣格柵上開口區(qū)域的布置來(lái)對(duì)空間進(jìn)水進(jìn)行預(yù)防。因此制品對(duì)熱塑性tpv的密閉性和耐水性有所要求。
早在20世紀(jì)80年代santoprene品牌已經(jīng)利用聚合分散技術(shù)，將epdm顆粒分散在pp基料中，因此得到了類似橡膠的物理性能和塑料的加工特性，目前在汽車橡塑件中TPV材料的加工技術(shù)也日漸成熟，國(guó)內(nèi)的TPV料材商已經(jīng)滿足汽車主機(jī)廠要求的熱塑性彈性體材料品質(zhì)，相對(duì)于進(jìn)品的品牌TPV材料，國(guó)產(chǎn)TPV價(jià)格更加合理，配方更加豐富多元化，在世界范圍內(nèi)TPV作為增長(zhǎng)較快的原料之一，他的耐化學(xué)性和加工穩(wěn)定性也更多的接近聚丙烯或合成橡膠，也開始大量的替代用于汽車的耐高溫橡膠和其他彈性體材料，比較有代表性的有道普潤(rùn)高分子的TPV材料和塞拉尼斯公司的山都平彈性體、美國(guó)Teknor Apex公司Sarlink系列TPV 系列產(chǎn)品。
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