智能交通系統(tǒng)卡口設備選型攻略 返回列表頁

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安防百科：隨著智能交通的發(fā)展，卡口設備遍布于各個交通要道，然而在我們越來越多的看到、接觸到卡口設備的同時，我們是否足夠了解卡口設備?當我們在市場上面對琳瑯滿目的卡口設備時，我們是否懂得該如何區(qū)分卡口設備的優(yōu)與劣?我們該如何去選擇滿足自己需求的卡口設備?希望本期專題能夠在卡口設備的選型方面為廣大的用戶朋友們提供一定的幫助。
      智能交通的快速發(fā)展使得卡口設備在我們的生活中隨處可見，它們是城市的眼睛，遍布于各個交通要道，為城市安全及交通管理者提供各種信息;它們是交通法規(guī)的捍衛(wèi)者，記錄下車輛違法行為，從而使得違法分子無處可逃;它們是駕駛?cè)藛T心中的警鐘，時刻提醒他們規(guī)范自己的行為，避免交通違章事件的發(fā)生……，那么卡口系統(tǒng)的組成部分及特點有哪些?又有哪些熱門技術呢?接下來就讓我們先一起來了解一下。

?？?/1.8英寸300萬像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機

海康iDS-TCV300-NK/16

?？?/1.8英寸300萬像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機產(chǎn)品描述 
   
    海康iDS-TCV300-NK/16卡口抓拍單元是由防護罩及高清智能攝像機組成，抓拍單元防護罩前面板具有防塵、防水滴功能，抓拍單元內(nèi)置LED補光燈以及網(wǎng)絡防雷器；內(nèi)置攝像機采用高清晰逐行掃描CCD，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點，所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權。產(chǎn)品可廣泛應用于道路安檢卡口監(jiān)控系統(tǒng)、城市安檢卡口監(jiān)控系統(tǒng)的車輛抓拍和識別。

智能交通系統(tǒng)卡口設備選型攻略 ?？抵悄芙煌〝z像機

海康1/1.8英寸300萬像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機主要特性：

采用1/1.8英寸300萬像素逐行掃描CCD智能高清攝像機，zui大分辨率可達2048*1536，幀率高達25幀；
抓拍單元防護罩面板具有防塵防水滴功能，且內(nèi)置LED補光燈；
輸出圖片格式：JPEG；
支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光；
支持兩個485雷達測速；
使用閃光燈補光時，抓拍圖片可看清司乘人員人臉；
支持線圈，視頻，復合式（視頻+線圈）等觸發(fā)模式；
可以對車輛的車牌，車身顏色，車型、車標及車輛子品牌等信息進行檢測；
識別車牌種類多：民用車牌（除5小車輛），jing用車牌，2012式新jun用車牌，2012式武jing車牌；
可以識別7種車型：大客車，中型客車、大貨車，小貨車，面包車，小轎車及SUV；
支持200種車標識別功能和2000種子品牌識別；
支持車輛檢測處理器、雷達、補光燈的接入；
支持遠程數(shù)據(jù)上傳，可將抓拍的圖片上傳給終端服務器、FTP服務器或者后端平臺等；
具有網(wǎng)絡防雷、防浪涌等功能。

安防百科：卡口系統(tǒng)特點及熱門技術
 　     　通?？谙到y(tǒng)含抓拍單元、補光單元、觸發(fā)設備、前端存儲等，由于系統(tǒng)運用于道路，環(huán)境惡劣、維護困難，故對系統(tǒng)各組成的穩(wěn)定性、可靠性要求高。系統(tǒng)核心設備是抓拍單元，目前行業(yè)通用抓拍單元都是嵌入式一體化設備，硬件上采用“CCD+ISP+DSP”架構(gòu)設計、內(nèi)置車牌識別算法，集高清視頻采集、圖像處理、智能識別等核心功能于一體。抓拍機結(jié)構(gòu)上采用無風扇設計、全機身散熱，后端接口豐富便于和輔助設備通訊、聯(lián)動?？谙到y(tǒng)目前主要運用于城市安全及交通管理，對涉車案件、交通違章行為提供重要的技術手段和證據(jù)。當然卡口系統(tǒng)的車流量統(tǒng)計也給智能交通大數(shù)據(jù)分析提供重要的數(shù)據(jù)來源。

      卡口設備廣泛應用于gong安刑偵，智能交通領域，不但可以實現(xiàn)車過留牌、人過留影的傳統(tǒng)功能，而且兼具超速、逆行等違法行為檢測功能。在智能交通中，*，卡口設備可檢測各種車輛違法行為，并輸出違法qu證圖片。第二，人像抓拍，違法行為與違法當事駕駛?cè)私壎?，拒絕借本消分。第三，違法車輛的布控，車流量統(tǒng)計。第四，卡口設備兼具監(jiān)控之用。原來大家都認為卡口設備的特點基本上就是交通違章捕獲率要高，車輛捕獲率高，以及抓拍的圖片要清晰，但是從未來的趨勢來看可能是要增加一些要求。我們認為的卡口一般都是為給交jing提供良好的qu證證據(jù)，之前只是對特別嚴重違反交通安全的行為做qu證，而以后則可能會做的更加深入。比如會對文明駕駛，如是否系安全帶、車窗拋物、非法拼線等這些不是特別嚴重的違法行為也會想辦法進行規(guī)范和qu證?？谠O備除了能滿足交jing的需要之外，卡口廠商也都在圍繞如何提高社會公眾滿意度來提高產(chǎn)品的功能。

?？?/1.8英寸300萬像素卡口抓拍單元CCD智能交通攝像機基礎參數(shù)
 
傳感器類型 采用1/1.8英寸300萬像素彩色逐行掃描CCD 高清智能攝像機
幀率 25fps
碼流 支持H.264 碼流輸出
輸出圖片格式 JPEG
接口 1個10M/100M/1000M 自適應RJ45 接口；1個RS－485 半雙工接口
觸發(fā)輸入 4路外部觸發(fā)輸入
觸發(fā)輸出 3路（光耦隔離2500VAC），作為補光燈同步輸出控制
智能功能 支持線圈，視頻，雷達，復合式（視頻+線圈）等觸發(fā)模式；可以對車輛的車牌，車身顏色，車型、車標及車輛子品牌等信息進行檢測
終端接入 支持接入終端服務器
功耗 ＜20W
工作環(huán)境溫度 -30℃～+60℃
工作環(huán)境濕度 5%~95%@40℃，無凝結(jié)；
防護等級 IP65
外形尺寸（不含支架） 180mm(W)×152.7mm(H)×636mm(D)
重量 6.5±0.5kg

安防百科：

      那么就卡口而言，目前有哪些技術是比較熱門的呢?車牌識別技術、雙重檢測機制以及紅外卡口。車牌識別技術從早先的單幀識別到現(xiàn)在的逐幀識別，通過對經(jīng)過道路的車輛進行多次識別，獲取信息量遠遠大于單次識別，有效提高車牌識別率。比如陽光直射車牌，某些位置車牌成像會過曝，而且由于車牌安裝角度的不同，車牌過曝的位置又各不相同。逐幀車牌識別技術能夠選擇成像zui有利的識別結(jié)果，避開車牌過曝的位置，而單次車牌識別則做不到這一點。
 　　雙重檢測機制，如系統(tǒng)采用以線圈觸發(fā)為主、視頻觸發(fā)為輔的車輛檢測方式。當線圈工作正常時，采用感應線圈檢測車輛，同時可上報車輛的速度信息，車輛捕獲率高，速度精確。當車檢器或線圈的鏈路出現(xiàn)故障時，攝像機在一段時間內(nèi)無法檢測到來自于車檢器的信號時，則默認判斷為線圈模式發(fā)生故障，并自動切換到純視頻檢測模式，利用虛擬線圈檢測來車，并能向平臺發(fā)出線圈故障告警;待車檢器或線圈鏈路修復后，攝像機重新檢測到了來自于車檢器的信號，則又自動恢復到線圈檢測模式，整個過程全部由攝像機自動處理，無需人為干預。雙重檢測機制確保整個系統(tǒng)的正常運行，防止漏車、無車情況出現(xiàn)，大大提高系統(tǒng)可靠性。
     紅外卡口——高清化、智能化后很大一個方向是差異化，做一些有特色產(chǎn)品是廠商競爭力體現(xiàn)。紅外卡口采用主動紅外技術，通過紅外補光系統(tǒng)對道路照射，車輛或行人反射紅外光并由紅外卡口相機進行成像。紅外卡口通過紅外光補光的優(yōu)勢，能夠適用于高速公路、城市擁擠道路以及居民區(qū)周邊道路的監(jiān)控，避免強光對司機安全駕駛和居民正常生活的影響。   

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