參考價(jià)格：13.88萬(wàn)~15.98萬(wàn)

總質(zhì)量：4.495噸，整備質(zhì)量：3.21噸，額定載質(zhì)量：1.155/1.09噸（實(shí)際可拉5噸）
2080駕駛室，濰柴160馬力，3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速箱，前橋2.4噸，后橋6噸，速比4.875/4.33，7.50R16鋼絲胎，中控，電窗，遙控鑰匙，多功能方向盤(pán)，定速巡航，空調(diào)。

冷鏈物流"成為了運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)新寵兒，成為了運(yùn)輸過(guò)程中最重要的設(shè)備，冷藏車(chē)關(guān)系到貨物防腐、食品保鮮等。

一輛好的冷藏車(chē)要比普通欄板車(chē)要貴出很多，且冷藏車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，不能運(yùn)送普通貨物，如果沒(méi)有穩(wěn)定的貨源，盲目購(gòu)車(chē)，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)將會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。

冷藏車(chē)通?？煞譃槎?lèi)汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三大部分。

選擇冷藏車(chē)首先要知道你需要運(yùn)輸多大噸位的貨物，就根據(jù)廂體的容積大小來(lái)選擇合適的底盤(pán)，冷藏車(chē)的底盤(pán)按廂體容積大小來(lái)分的話，一般分為半掛類(lèi)，前四后八、后雙橋、小三軸、單橋、輕卡、微卡等。如果跑長(zhǎng)途的話一般會(huì)選擇大型冷藏車(chē)，如半掛，前四后八，后雙橋，小三軸等車(chē)型；短途一般會(huì)選擇單橋、輕卡、微卡、面包式等車(chē)型。

大噸位的冷藏車(chē)適用于長(zhǎng)距離跨省運(yùn)輸，一般運(yùn)輸量較大，可選用解放J6P、東風(fēng)天龍、歐曼GTL等；

中型冷藏車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛適用范圍廣，可用于市場(chǎng)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，可選用解J6L、東風(fēng)天錦、江淮格爾發(fā)等；

輕型冷藏車(chē)、微型、面包冷藏車(chē)適用于短途運(yùn)輸及城市配送，裝載貨物較少，可選用大運(yùn)、東風(fēng)多利卡、飛碟、慶鈴、江鈴、歐馬可等底盤(pán)。

選用底盤(pán)時(shí)需要注意以下問(wèn)題：

（1）根據(jù)貨物的噸位、運(yùn)輸路況等，選擇合適的底盤(pán)，同時(shí)應(yīng)考慮底盤(pán)的承載能力、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)等情況；

（2）冷藏車(chē)還需要重點(diǎn)考慮底盤(pán)的可靠性，這是因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴豢砷L(zhǎng)期保存，雖然配備了制冷設(shè)備，但仍需要快速送往目的地，如果路上出現(xiàn)故障的話，則容易導(dǎo)致運(yùn)輸貨物變質(zhì)，損失巨大。

廂體的選擇：冷藏車(chē)的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。

1.廂體材料：通常廂體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)

（1）內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；

（2）中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；

（3）外側(cè)用高強(qiáng)度膠將內(nèi)外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個(gè)密封的整體。

2.選用廂體時(shí)需要注意以下問(wèn)題：

（1）應(yīng)關(guān)注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導(dǎo)性、抗腐蝕性等；

（2）具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因?yàn)闇囟鹊淖兓绊懫渌阅堋?/span>

3.其他要求

（1）貨廂的制造工藝決定著保溫效果的好壞。目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)改裝廠都通過(guò)進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)來(lái)提升其工藝水平；

（2）不同的貨物種類(lèi)對(duì)廂體的要求各不相同，如運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體內(nèi)定制掛鉤；為商超配送的則需要采用多溫層冷藏車(chē)；

制冷機(jī)組的選擇：由于貨物對(duì)溫度特別敏感，制冷機(jī)組一旦出現(xiàn)問(wèn)題，損失的不僅僅是運(yùn)費(fèi)，更是高昂的貨款。