公共交通數(shù)據(jù)要素賦能城市管理配套服務(wù) 建立商業(yè)數(shù)字新生態(tài)

　　發(fā)展城市公共交通，對(duì)于保障人民群眾基本出行、推進(jìn)以人為本的新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)等都具有重要意義。城市公共交通行業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨如何更好地滿足市民出行的舒適度、便捷度以及如何更好減輕公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)兩大挑戰(zhàn)。大連公共交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司推動(dòng)數(shù)據(jù)要素在公共交通行業(yè)的高水平應(yīng)用，以公共交通電子票為媒介，利用站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為公交線網(wǎng)規(guī)劃提供決策支撐，構(gòu)建公共交通行業(yè)的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新商業(yè)生態(tài)”。
 

　　一是融合處理海量?jī)?nèi)外部數(shù)據(jù)。企業(yè)自身采集數(shù)據(jù)包括線網(wǎng)數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、公交實(shí)時(shí)到離站數(shù)據(jù)、用戶行程數(shù)據(jù)。其中，公交出行客運(yùn)數(shù)據(jù)約150萬(wàn)/日，地鐵出行客運(yùn)數(shù)據(jù)約70萬(wàn)/日，地鐵進(jìn)站客流量數(shù)據(jù)約60萬(wàn)/日；公交實(shí)時(shí)離到站數(shù)據(jù)約3億/月；公交斷面客運(yùn)量約12萬(wàn)人次小時(shí)，地鐵斷面客運(yùn)量約1.8萬(wàn)人次/小時(shí)，大連交通e出行APP注冊(cè)量883萬(wàn)，明珠卡注冊(cè)量400萬(wàn)。外部獲取數(shù)據(jù)包括城市道路、普通公路、高速公路、出租汽車、網(wǎng)約車、港口客貨運(yùn)、鐵路客運(yùn)、民航客運(yùn)數(shù)據(jù)，來(lái)自25個(gè)部門的交通數(shù)據(jù)共200項(xiàng)、超5000類目，數(shù)據(jù)量約1.8T，每年增長(zhǎng)約為900G。外部采購(gòu)數(shù)據(jù)包括行為偏好、商圈、消費(fèi)、商業(yè)分布、出行行為、軌跡等。
 

　　二是數(shù)據(jù)湖技術(shù)整合多源數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)的安全柔性管理。通過(guò)數(shù)據(jù)湖技術(shù)整合來(lái)自閘機(jī)、出行APP、運(yùn)營(yíng)商、支付平臺(tái)的多源數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)歸集及計(jì)算，融合處理內(nèi)外部數(shù)據(jù)后，共提煉出場(chǎng)景標(biāo)簽100多個(gè)、媒體標(biāo)簽1000多個(gè)、用戶畫像標(biāo)簽數(shù)據(jù)3000多個(gè)。
 

　　三是多重機(jī)制保障數(shù)據(jù)安全。采用數(shù)據(jù)脫敏、加密、差分隱私、訪問(wèn)控制等多重安全機(jī)制，保障數(shù)據(jù)安全合規(guī)和用戶隱私，支持?jǐn)?shù)據(jù)的資源融合、重組，保障數(shù)據(jù)可信、可控、可靠。
 

　　四是公交數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)線網(wǎng)優(yōu)化。結(jié)合乘客的電子票支付數(shù)據(jù)，以及公交站點(diǎn)信息、公交線路信息，通過(guò)起終點(diǎn)識(shí)別算法，對(duì)站點(diǎn)的客流量、乘降量、換乘量、滿載量等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而調(diào)整軌道站點(diǎn)周邊公交線路，提升公交地鐵接駁功能，優(yōu)化調(diào)整公交行車作業(yè)計(jì)劃，精準(zhǔn)匹配公交到站時(shí)間與乘客地鐵出站時(shí)間。通過(guò)對(duì)地鐵客流走廊內(nèi)的常規(guī)公交線路優(yōu)化調(diào)整，降低重復(fù)度，提升單位運(yùn)力的生產(chǎn)力價(jià)值，已累計(jì)優(yōu)化公交線路46條，300米站點(diǎn)覆蓋達(dá)到86.5%，500米覆蓋率基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，公交線路總長(zhǎng)度減少81.75公里，地鐵站周邊150米與公交站點(diǎn)接駁實(shí)現(xiàn)全覆蓋，2023年降低運(yùn)營(yíng)成本6400萬(wàn)元。
 

　　五是建立數(shù)據(jù)賦能的公共交通商業(yè)新生態(tài)。提供公共交通站點(diǎn)級(jí)精準(zhǔn)用戶畫像、公共交通站點(diǎn)媒體精準(zhǔn)投放、公共交通媒體資源分發(fā)、數(shù)據(jù)賦能公共交通招商決策、金融精準(zhǔn)營(yíng)銷等應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)對(duì)客流量、用戶基礎(chǔ)畫像、用戶喜好、消費(fèi)偏好等站點(diǎn)用戶畫像分析，實(shí)現(xiàn)公共交通商業(yè)資源整合、精準(zhǔn)定位和營(yíng)銷，2023年廣告及商業(yè)租賃收入較去年增加1.7億元。