力士樂二通插裝閥的工作原理三個(gè)點(diǎn)來描述

    力士樂二通插裝閥的工作原理三個(gè)點(diǎn)來描述，詳情如下：
    一、力士樂二通插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。
    二、力士樂二通插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用力士樂二通插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
    三、力士樂二通插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的一選擇。力士樂二通插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的一限制。
    下面再介紹一下力士樂二通插裝閥的產(chǎn)品內(nèi)容：力士樂二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設(shè)計(jì)的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標(biāo)準(zhǔn)的接收孔內(nèi)，且使用蓋關(guān)閉。在大多數(shù)情況下，此蓋也是從功率單元控制側(cè)到先導(dǎo)控制閥的連接件。
    通過使用相應(yīng)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行控制，功率單元可以應(yīng)用于壓力、方向和節(jié)流功能，或應(yīng)用于這些功能的組合。通過調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)各個(gè)管路的多個(gè)流量規(guī)格來實(shí)現(xiàn)特別有效的解決方案。將元件的功率單元應(yīng)用于多個(gè)功能具有很高的性價(jià)比。
    力士樂二通插裝閥通常由控制蓋 (1) 和安裝套件 (2) 組成?？刂粕w包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動(dòng)方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套 (3)、環(huán) (4)（高只能用于 NG32 型號(hào)）、閥架 (5)、可選帶衰減阻尼 (6) 或不帶衰減阻尼 (7)，以及閉合彈簧 (8)。
    力士樂二通插裝閥的功能與壓力有關(guān)。這樣，便可針對(duì)功能實(shí)現(xiàn)三個(gè)關(guān)鍵加壓區(qū)域。 A1、 A2、 A3。閥座區(qū)域 A1 被視為 100 %。根據(jù)型號(hào)，通過分級(jí)實(shí)現(xiàn)的環(huán)形區(qū)域 A2 為區(qū)域 A1的 7 % 或 50 %。面積比 A1 : A2 分別為 14.3 :1 或 2 :1。區(qū)域 A3 等于區(qū)域 A1 + A2面積總和。由于不同的面積比 A1 : A2 以及所產(chǎn)生的不同環(huán)形區(qū)域 (A2)，區(qū)域 A3 一次是座閥區(qū)域 A1 （被視為 100 %）的 107 %，另一次是 150 %。
    力士樂二通插裝閥一般情況下，下列內(nèi)容適用：
區(qū)域 A1 和 A2 在開口方向上有效。區(qū)域 A3和彈簧在閉合方向上有效。由開口力和閉合力產(chǎn)生的力的作用方向決定了二通插裝閥的閥芯位置。
二通插裝閥可以從 A 到 B 或從 B 到 A。通過通道 B 的先導(dǎo)油排放或外部先導(dǎo)油供油對(duì)區(qū)域 A3進(jìn)行加壓，通道 A 會(huì)被堵塞且無泄漏。