主機(jī)安裝形式：舷外掛機(jī)/舷內(nèi)外機(jī)

? 舷外掛機(jī)

      本船為舷外掛機(jī)型公務(wù)船。本船雙主機(jī)配置時(shí)可航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)J1航段，單主機(jī)配置時(shí)可航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)。全船結(jié)構(gòu)按航區(qū)J1航段設(shè)計(jì)，并滿足B級(jí)及C級(jí)航區(qū)J1航段的要求。本船材質(zhì)為玻璃纖維增強(qiáng)塑料。本船船型：高速單體船、滑行艇、敞開艇。本船可夜航。結(jié)構(gòu)按《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》（2016）及2018年第1次變更通告及《材料與焊接規(guī)范》（2018）及2019年修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)；本船結(jié)構(gòu)為縱橫骨混合架式結(jié)構(gòu)。

      本艇采用舷外掛機(jī)推進(jìn)，燃油為汽油。本艇設(shè)雙舷外掛機(jī)時(shí)，配備兩個(gè)獨(dú)立的燃油箱，燃油供油管道相互獨(dú)立，為每臺(tái)舷外掛機(jī)單獨(dú)供油。對(duì)每臺(tái)舷外掛機(jī)的油門、離合等控制也相互獨(dú)立。舷外掛機(jī)的轉(zhuǎn)向采用人力液壓助力，非電動(dòng)助力，在全船失去電力時(shí)，不影響對(duì)舷外掛機(jī)的轉(zhuǎn)向操作。

?舷內(nèi)外機(jī)

      本船為單機(jī)單漿舷內(nèi)外機(jī)型公務(wù)船。本船航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)，全船結(jié)構(gòu)按航區(qū)設(shè)計(jì)，并滿足B級(jí)及C級(jí)航區(qū)要求。本船材質(zhì)為玻璃纖維增強(qiáng)塑料。本船船型：高速單體船、滑行艇、敞開艇。本船可夜航。結(jié)構(gòu)按《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》（2016）及2018年第1次變更通告及《材料與焊接規(guī)范》（2018）及2019年修改通報(bào)進(jìn)行設(shè)計(jì)；本船結(jié)構(gòu)為縱橫骨混合架式結(jié)構(gòu)。

     本艇采用舷內(nèi)外機(jī)推進(jìn)，燃油為柴油。尾機(jī)的轉(zhuǎn)向采用人力液壓助力，非電動(dòng)助力，在全船失去電力時(shí)，不影響對(duì)舷外掛機(jī)的轉(zhuǎn)向操作。